PO ISTINITOM DOGAĐAJU

Film „Society of the Snow) ili kako je kod nas preveden „Društvo snega“ u režiji španskog reditelja Huana Antonija Garsija Bahone  je postao jedan od najgledanijih filmova na Netflixu prvih meseci ove godine. Film je snimljen po istinitom događaju. Naši stariji ljudi se sećaju tih dana. Kažu da su novine mesecima pisale o svim pojedinostima koji su bili mnogo suroviji nego što je na filmu prikazano.

Priča počinje u petak, 13. oktobra 1972. kada je avion Urugvajskog ratnog vazduhoplovstva, star samo četiri godine, na letu 571 poleteo sa aerodroma Mendoza (MDZ) u Argentini sa 40 putnika i pet članova posade u 2:18 posle podne.

Nakon 74 minuta provedenih u vazduhu avion je prestao da se javlja kontroli leta. Bio je to početak verovatno najstrašnije priče o preživljavanju u istoriji vazduhoplovstva.

Dan ranije avion je poleteo sa aerodroma Karasko ali je zbog oluje bio prinuđen da se vrati u Mendozu u Argentinu gde su putnici proveli noć čekajući povoljnije meteorološke uslove.

Let je pomeren za 14h časova a letelicom su upravljali pukovnik pilot Hulio Cezar Feradas, sa više od 5.000 sati leti i prvi oficir, potpukovnik Dante Hektor Lagurara.  Zbog loših uslova su rešili da koriste zaobilaznu rutu koji je trebao da im obezbedi opušteniji let.

KOBNI SUSRET SA PLANINOM

Kada su napustili pistu aerodroma Mendoza, komande je preuzeo potpukovnik Lagurara, sa dosta manje iskustva. Zbog loših uslova leta i slabe vidljivosti, bio je ubeđen da preleteo vrh Kuriku, odakle je avion treba da se okrene kao aerodromu Pudauel u Santjago de Čileu, ali prevideo je da je još uvek udaljen više od 60 km od te tačke, počevši da se spušta i ne sluteći da ide pravo u planinu.

U trenutku kada je video da masivnu gromadu ispred sebe, bezuspešno je pokušao da povrati visinu. Uspeo je da „digne“ nos aviona koji je preleteo greben, ali je zadnjim delom zakačio planinski vrh.

Udarac je bio takvom silinom da je otkinut čitav rep sa dva reda sedišta. Tri putnika, navigator i stjuart su poginuli na licu mesta, a još dva putnika su ispala iz aviona. Onda se polomilo krilo, jedno, pa drugo. Potom je avion i treći put udario o tlo, a deo trupa je otklizao brzinom od 350 km/h i zaustavio se na ledniku koji je kasnije dobio ime Glečer suza, koji se nalazi u planinskom pograničnom delu između Argentine i Čilea, na 3.570 metara nadmorske visine.

Ovo je karta poletanja aviona. Ascendent je u znaku Vodolije, upravo znaku aerodroma i aviona ali trenutak poletanja beleži 12. stepen – stepen Riba – koji ukazuje na nekakvu grešku i propust, što će se malo kasnije pokazati kao katastrofalna greška pilota (12. stepen – greška u Vodoliji – pilot).

Uran, vladar Ascendenta se nalazi na đavoljem 18. stepenu koji je poznat po tome da može da aktivira zlu kob. Uran se nalazi u konjunkciji sa Suncem na 20. stepenu – stepen Škorpije – smrtna opasnost. Zanimljivo je da je tranzitno Sunce u egzaktnom trigonu sa Saturnom koji opisuje planinu, udarac i tlo a pošto je pozitivan aspekt ovaj tranzit je ipak ukazao da će biti i preživelih u katastrofi.

Na dnevna dešavanja uvek ukazuje Mesec koji je tek ušao u sazvežđe Jarca (planina) koji se nalazi u konjunkciji sa Jupiterom (granica – inostranstvo). U trenutku pada aviona Mesec se nalazio na 1. stepenu znaka Jarca.  Njegov dispozitor Saturn, se takođe nalazio na 20 stepenu (stepen Škorpije – smrtna opasnost) u znaku Blizanaca (saobraćaj).

KARTE PILOTA

Odgovorni za ovu nesreću su piloti –  Julio César Ferradás Benitez rođen 24. Januara 1933 i Dante Hector Lagurara rođen 2.2.1930 godine, obojica rođenih u znaku Vodolije.

Znak koji je najpogodniji za zanimanje pilot jeste upravo ovaj znak, pa ne čudi što su se u kokpitu aviona našle dve Vodolije.

Ali ako je njihov znak u kojem su rođeni bilo povoljno,  šta je onda krenulo po zlu?

Zanimljivo je da obojica imaju Merkura (putovanje) u Jarcu (planina)!

Kakva koincidencija!

Greška glavnog pilota je što nije na vreme video instrumente koji su mu pokazivali gde ste tog trenutka nalaze. Njegovo Sunce (iskustvo, uspeh) se nalazi u konjunkciji sa Saturnom (planina) a osim toga, Merkur planeta saobraćaja je u znaku Jarca (planina) na 24. Stepenu (stepen Riba – nije ju video) i u opoziciji sa Plutonom (smrt) na 22 stepenu (smrt) u Raku (ljudi). Nije uspeo da spreči da ljudi u njegovom avionu stradaju!

Drugi pilot, upravo onaj koji je upravljao avionom ima Sunce na 12. stepenu Vodolije i upravo na ovom stepenu je Ascendent karte poletanja aviona sa aerodroma u Mendozi. Merkur, koji predstavlja putovanja se nalazi na 18 stepenu (đavolji stepen) Jarca (planina) i u konjunkciji je sa Saturnom (planina, pad) što je bio drugi pokazatelj da je ovako nešto kad tad moglo da im se desi. I njegov Merkur, kao i Merkur pilota Feradasa se nalazi u opoziciji sa Plutonom (smrtna opasnost) što je u astrologiji najgori aspect koji ukazuje da nam predstoji nešto što ne možemo da sprečimo.

SPASAVANJE

Tačno 22. decembra 1972. širom sveta je odjeknula vest da je 72 dana nakon što se urugvajski avion srušio u Andima, 16 putnika pronađeno živo.

Kakvu su golgotu preživeli prošli je jedna posebna priča. Možda bi je upotpunili da su nam dostupni kompletni podaci preživelih putnika, ali nisu.  Na sledećem linku možete pročitati sled događaja i izjave preživelih :KLIKNI OVDE

Ovu priču zavrišćemo sa kratom koja ukazuje na samo spasavanje preživelih a najzanimljivije od svega je da se Sunce, planeta života, našla tačno iznad Meseca  ljudi na planini) u Jarcu. Takođe, tog dana je i tranzitni Mesec bio u znaku Lava (znak koji opisuje život) što je rezultirano uspešnom spasilačkom misijom.

ZAKLJUČAK

U mom istraživačkom radu primetila sam da nije dovoljno da jedna osoba u avionu ima lošu natalnu kartu da bi se nesreća dogodila. Uglavnom je reč o većini ljudi koji su sedeli u avionu. Upravo iz tog saznanja dolazim do zaključka da je jako bitno s kim se družimo, jer ako i vaši prijatelj, prijateljica, momak, devojka, muž, žena i ostatak familije imaju loše aspekte koji mogu da iniciraju loš sled dešavanja, a mogućnost da zajedno doživite nesreću se povećava na maksimum.

Ako želite da proverite ljude oko vas i potencijalne opasnosti iz svoje natalne karte, možete mi se javiti putem E-mail-a: astroregulus1@gmail.com ili mob. (Viber&WhatsApp&Telegram) +381649031191

Vaš astrolog,

Ana Raković